チェーン＆スプロケ交換

2006/12
走行距離45859Km
１７年物のチェーンだけあって、最近みるみる伸びてゆきます。張っても張っても垂れ下がって来るのです。
ガシャガシャと異音も出てきたので、前後スプロケとセットで交換する事にしました。
走行４５８５９キロ。

シールチェーンは無茶をせずに乗ればこの位は持ちます。
。。。持ちすぎ？


それにしても凄い錆・・・。

かしめ部分です。

グラインダーでかしめたピンの頭を飛ばして、ドライバーでこじります。


プレートが外れました。


 ドライブスプロケットのカバーを外します。


ドライブスプロケットの固定ボルト結構固かったです。

気合で外すべし！


スプロケ外れました。
き、汚い。。。


１０数年ぶんの泥がどっさりと出てきました。


 スプロケはアファムとサンスターにしました。


サンスターは２６２５円。


アファムは７千円ちょいです。

前後とも丁数は変更なし。

左が新品です。


右が４万５千キロ使用した物。

歯の形が全然違いますね！
のこぎり歯になっています。


チェーンはＲＫのシール入りです。

値札は１０１９５円でしたが、割引で７９００円くらいでした。


１４０リンクです。

　　　　　　　　　
３リンクほど余りました。

チェーンカタッターが無いのでつめるのも一苦労です。


かしめの図。

４２８は規格外なので、ナットを挟んだりして無理やりかしめました。

大変でした。


完成！

やはり新品はいいですね！


乗り味はこれといって特に変わりませんが、心配事が減って良かったです。
最初はゴールドチェーンを奢ろうか迷ったのですが、ゴールドはＺＸＲに付けてあるのでグレードを落としてシルバーにしておきました。

シルバーでもシールチェーンなら耐久性に問題はありませんが、錆び始めると目も当てられなくなるのでグリースを切らさないように注意です。

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