チャウチャウチャンバー後編

2007/12
走行距離7900Km
チャウチャウチャンバーのレストア後編です。
オークションクオリティとの苦闘が続きます！

曲がってるし錆びてるし、とにかく見た目があまりに酷いので錆を落とすことにしました。


これが。


こうなりました。
ドリルにフレキシブルシャフトと紙やすりを付けて削り落としました。
細かい所は手作業です。


さらにバーナーで焼いてみました。
耐熱ブラックで塗ってあるのは良く見るので、あえて手間のかかる仕上げにしてみました。（ヒマ人？）
・・・・結構ｲｹﾃﾙ。


虹色になってキレイ。


 

サイレンサーもキレイにしなくては！


ココの錆が酷いのです。


簡単に錆を落としてからプライマーを塗っときます。


ここは耐熱ブラック塗装にしました。
新聞紙でマスキングしてスプレーします。

 サイレンサー完成！


サイレンサー付けてみました。
ｶｯｺｲｲ・・・。


再び錆びないようにチャンバーにクリアーを塗っておきます。
クリアーを塗ると黒っぽくなるのはナゼでしょう？光の具合？

チャンバーの曲がりも修正して、バイクに装着してみました。ピッタリフィットです。


この辺が好き。


フィニッシュはサイレンサーバンドです。
付いて来たバンドはぐにゃぐにゃで使い物になりませんでしたので・・・。

アルミステーの上に見えるのが型紙です。

いきなりですが曲げました。
加熱して鉄パイプなどに押し当てて曲げていきます。万力も使います。


バンドを固定するネジ穴を開けます。
ポンチで印を付けて慎重にセンターに寄せていきます。

　　　　　　　　　
出来ました。


完成です。これなら振動でサイレンサーがブチ折れることは無いでしょう。

試乗しました！
ノーマルエンジン、エアクリ付きで7000rpm位からパワーバンドでした。
ドピーキーで高回転が鬼のように回ります！
そのかわり下がスカスカでした。乗りこなすにはコツがいるかも？
スピードメーターを外していたので何キロまで出ていたか確認出来ませんでした。

ＢＲＤはもう少し低速トルクがあって乗りやすいのですが、チャウチャウはその低速部分を切り取って上にくっ付けて更に回るようにした印象です。
感覚で言っても分かりづらいので、近いうちにサーキットに持って行ってタイムで比較しようと思います。

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