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シェイクダウンからオイル無交換で５０００千キロも走ってしまった〜。。。 |
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オイル交換＆外装補修 |
2005/11
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| シェイクダウンから初のオイル交換となります。復活後間もないので３０００キロくらいでオイル交換したかったのですが、ついつい５０００キロ交換となってしまいました。 ついでに軽い外装補修もしたので合わせてご覧下さい。 |
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シェイクダウンからオイル無交換で５０００千キロも走ってしまった〜。。。 |
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えーとオイル量は・・・ |
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クラッチケースカバーにシールが貼ってあります。 全容量２・７リットル オイルフィルター交換時２．４リットル オイル交換時２．２リットル との事。 前回フィルターを交換しているので、今回はオイルのみ交換します。 |
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オイルかなり黒いです。 |
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ジョッキで量って注ぎます。 |
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ＣＢＲ２５０ＲＲにはオイル小窓が無いのですが、オイルレベルゲージでも十分にオイル量を計測出来ます。 |
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アップです。 オイルは多過ぎず少な過ぎず。 オイル交換はこれで終了。 |
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ついでにサイドスタンドのグリスアップです。スタンドの出し入れがとっっっても固いのです！ |
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スタンドの可動部ガビガビです。 |
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ついでにカウルの擦り傷を補修です。 |
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色はミスターカラーのモンザレッド（光沢）です。 |
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すげ〜。色合いピッタリ！ |
| やはりオイル交換するとメカノイズ少なくなりました。それだけオイルが劣化していたと言うことですな。。。 サイドスタンドの動きもとても良くなり、乗る気をそそります。 やはりスタンドの跳ね上げも含めて始動性というのは大事ですね(*´д`*) |
