フロントブレーキの交換2

2004/06/06 走行距離68555Km

---

具合の悪かったマスターシリンダーが、さらに具合悪くなりました。マスタシリンダピストンが引っ込んだまま出てこなくなってしまったのです。 このままでは危なくてとても乗れません。さて修理開始です。

ピストンが奥に引っ込んだまま出てきません。 油圧がかかった状態のままなので、フロントディスクも少し引きずっています。

ブレーキレバーを外して、ラジペンでピストンを引っ張り出します。

予想以上に傷みがひどいです。 ラバーブーツもご覧の通り。

10年も経つとゴム系の部品は劣化してしまいます。ZXRはラバーブーツだけで部品が出ません。マスターピストンキットASSYになります。2０００円ちょっとだったかな？ 　　　　　　　　　　　　↑ すみません、訂正です。ラバーブーツだけで部品が出ます。1個410円也。 ピストンコンプ(ブレ-キ)は2237円でした。

メッシュ化する前に使っていた、 左側の青い蓋の付いたブレーキユニットに交換です。

ノーマルホースをユニットから取り外さなくてはなりません。 狭い隙間にマスターシリンダを付け直すのが面倒なので、クラッチ側のハンドルの端っこに仮締めで固定します。

12ミリレンチを使ってホースを固定してるネジを緩めます。

せっかくなので上側の赤いボルトに交換しようと思ったら、ピッチが違っていて付けられませんでした。シクシク

マスターシリンダーユニットを交換したら、メチャクチャブレーキが効くようになりました。やはり以前のものは完全に逝っていたようです。レバーを握った分だけ効く感じです。嬉しいのでブレーキングしまくりました。 すると、サスの動きがとても良くなっていることが改めて実感できました。 やはり足回りは、トータルでメンテナンスしてあげる事が大切なようです。

前へ　　　　ＢＩＫＥのトップページへ　  リアタイヤの交換