クラッチレバー修正

2004/10/23 走行距離71659Km

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ホイールを修正したついでにＺＸＲのクラッチレバーとＣＢ４００のクラッチレバーも修正することにしました。 この修正作業は悲しい思い出が甦ってしまいます。ＣＢ４００のクラッチレバーは昔おしゃさんがツーリング中に立ちゴケした時のものです。 ＺＸＲのクラッチレバーは先日の台風１８号の時に強風にあおられて同じく立ちゴケをしてしまいました。その時は運悪くタンデムをしていたので、とても私のか弱い足一本では車重を支えきれませんでした。シクシク。

上側がＣＢ４００のクラッチレバー、水あめのように美しく曲がっております。 下がＺＸＲ４００です。一見大した曲がりはなさそうですが・・・。

レバーを立てて見るとご覧の通り。 若干下に曲がってます。

先ずはＣＢ４００のレバーから修正です。 曲げたい部分を集中的に加熱します。 火傷に注意しましょう。

実際のバーナーの色はこんな感じです。

よく熱したら万力にはさみます。

鉄パイプをレバー先端に差し込み、ぐい〜と曲げて行きます。

だいぶ真っ直ぐになりました。 本当は正常なレバーと見比べながら修正するべきなのですが、あいにく手元に正常な物が無かったので適当に曲げました。

正面からも見て曲がりが無いか確認します。

次はＺＸＲのレバーです。 ＣＢと違って、根元から曲がっているので、たちが悪いです。 根元部分は肉厚で熱が伝導しにくく、曲げるのに結構力が要ります。

修正完了です。

関係ありませんが、こんな蝶がいました。 すごい形です。 なんと言う名前なのでしょう？

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